Νέα

Με την ναυτική τραγωδία του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου “Norman Atlantic” να έχει ολοκληρωθεί, με τις έρευνες, ωστόσο, να προοδεύουν αργά, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας που επικρατεί στο γκαράζ του πλοίου, καθώς η φωτιά σιγόκαιγε το σκαρί του για μέρες, οι επιζώντες και οι συγγενείς των τραγικών θυμάτων ψάχνουν τα πώς και τα γιατί και προσπαθούν να επουλώσουν τις πληγές τους.  

Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο, ιδιοκτησίας της Ιταλικής εταιρείας Grimaldi, ναυλωμένο στην Κρητική εταιρεία ΑΝΕΚ Lines, αναχώρησε το απόγευμα του Σαββάτου 27 Δεκεμβρίου 2014 από το λιμάνι της Πάτρας με τελικό προορισμό το Ιταλικό λιμάνι της Ανκόνα μέσω Ηγουμενίτσας.  

Στις 4 τα ξημερώματα της 28^ης Δεκεμβρίου, ξέσπασε πυρκαγιά σε γκαράζ του πλοίου, ενόσω το τελευταίο έπλεε 32 ναυτικά μίλια Βορειοδυτικά των Οθωνών. Οι αρχικές εκτιμήσεις για κατάσβεση της φωτιάς με ίδια μέσα δυστυχώς διαψεύστηκαν. Η  καθυστέρηση αυτή να εκπέμψει το πλοίο σήμα κινδύνου οδήγησε στο χάσιμο πολύτιμου χρόνου. Η συντονισμένη επιχείρηση κατάσβεσης ξεκίνησε λίγο πριν τις εννέα το πρωί της Κυριακής 28 Δεκεμβρίου, ενώ παραπλέοντα επιβατηγά πλοία είχαν προσεγγίσει το σημείο δύο με τρεις ώρες νωρίτερα, αναμένοντας οδηγίες για τη διάσωση των επιβατών.  Μολαταύτα, οι εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή, με τον άνεμο να πνέει με ένταση 9 Μποφώρ και διαρκή καταιγίδα, κατέστησαν το έργο διάσωσης των επιβαινόντων δραματικά δύσκολο. Οι πρώτοι εξ αυτών κατάφεραν να επιβιβαστούν σε σωστική λέμβο και να περισυλλεγούν από παραπλέοντα πλοία μετά από πολλές ώρες, ενώ, σύμφωνα με τους διασωθέντες, επικράτησε πανικός. 

Ενδεικτικές του πανικού και του εν γένει κακού συντονισμού είναι οι ανακριβείς πληροφορίες περί του αριθμού και της ταυτότητας επιβαινόντων, νεκρών, αγνοουμένων και διασωθέντων. 

Σήμερα, δέκα ολόκληρες ημέρες μετά την τραγωδία, τραγικές μαρτυρίες έρχονται στο φως από επιζώντες επιβάτες, σχετικά με την ελάχιστη έως καθόλου πληροφόρησή τους, με την άτακτη φυγή τους από το πλοίο, με την εγκατάλειψή του από μέλη του πληρώματος, αλλά και με την αυτοθυσία άλλων μελών, οι οποίοι, με πραγματικό κίνδυνο ζωής, ξεπέρασαν τον εαυτό τους στην προσπάθειά τους να βοηθήσουν τους επιβάτες.  

Το γραφείο μας ως μέλος του  διεθνούς δικηγορικού δικτύου Global Justice Network που εδρεύει στην Ιρλανδία και την Ελβετία  που εξειδικεύεται στην εκπροσώπηση επιβατών σε ναυτικά και αεροπορικά ατυχήματα(βλ. www.globaljusticenetwork.com) καί γιά τη συγκεκριμένη ναυτική τραγωδία www.norman-atlantic.com   έχει ήδη δραστηριοποιηθεί και οργανώσει την νομική παράσταση και υποστήριξη Ελλήνων και ξένων διασωθέντων επιβατών του πλοίου αυτού, ενώ έχουν πλέον υπογραφεί και κατατεθεί  και αρκετές εντολές εκπροσώπησής και νομικών ενεργειών  ενώπιον των αρμόδιων Αρχών. Το Global Justice Network  έχει στείλει στο Μπάρι της Ιταλίας ( όπου η τοπική εισαγγελία δέσμευσε το μοιραίο πλοίο καί ξεκίνησε ποινιική διαδικασία κατά των υπευθύνων της τραγωδίας)  Ελληνες και Ιταλούς ειδικούς γιά επιτόπια έρευνα νομική παράσταση καί γιά να πληροφορηθούν για τα εν δυνάμει στοιχεία της υπο σύσταση δικογραφίας.

Στο κομβικό σημείο, όπου βρίσκεται η συγκεκριμένη υπόθεση, αναζητάμε και ζυγίζουμε νομικές διεξόδους τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ιταλία, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι οι επιζώντες και οι οικογένειές τους, μετά από αυτή την ανείπωτη τραγωδία, θα τύχουν της κατάλληλης νομικής αντιμετώπισης και αποζημίωσης. Ταυτόχρονα με τη διεκδίκηση της αποζημίωσης που αναλογεί σε αυτούς τους ανθρώπους, είμαστε δίπλα τους και στην αναζήτηση ψυχολογικής υποστήριξης, απαραίτητης μετά από τη βίωση μιας τόσο έντονης και δραματικής εμπειρίας.

Δικηγόροι -μέλη του Global Justice Network με εξέχουσα θέση, γνώση και εμπειρία σε αντίστοιχες υποθέσεις σε παγκόσμιο επίπεδο, απαρτίζουν την ομάδα μας και στηρίζουν τους επιζώντες και τις οικογένειες των θυμάτων αυτής της ναυτικής τραγωδίας.

Μεταξύ των ατυχημάτων που έχουν χειριστεί επιτυχώς τα μέλη του δικτύου μας είναι το ναυάγιο του EXPRESS SAMINA στο Αιγαίο, το εξόχως πολύπλοκο ναυτικό ατύχημα AL SALAM BOCCACIO που βυθίσθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα και εξετάζει η Ιταλική δικαιοσύνη, το κρουαζιερόπλοιο SEA DIAMOND στην Σαντορίνη, το πρόσφατο ατύχημα με το κρουαζιερόπλοιο COSTA CONCORDIA, την τεράστια ναυτική τραγωδία DONA PAZ που επίσης προκλήθηκε από πυρκαγιά, αλλά και πολλά ναυτικά ατυχήματα σε εμπορικά πλοία, όπως την πολύνεκρη πυρκαγιά στο φορτηγό πλοίο AEGEAN WIND, την επίσης πολύνεκρη σύγκρουση των πλοίων KARAM I και ALEXANDRO DP, τη σύγκρουση των πλοίων BALTIC ACE και CORVUS J., το πολύνεκρο ναυτικό ατύχημα της σύγκρουσης τους επιβατηγού ΣΑΜΑΙΝΑ με το πολεμικό υποβρύχιο ΚΩΣΤΑΚΟΣ, το πολύνεκρο ναυάγιο του πλοίου KEPHI στην Μεσόγειο, τη σύγκρουση του εμπορικού πλοίου ATLANTIC COMET με αλιευτικό σκάφος, την πολύνεκρη βύθιση του αλιευτικού ΛΥΜΠΕΡΙΟΣ. 

Τόσο το γραφείο μας όσο και όλα τα μέλη του δικτύου Global Justice Network είμαστε συλλογικά στη διάθεση όλων των άμεσα ενδιαφερομένων, προκειμένου να παρέχουμε μια ψύχραιμη εικόνα και την απαραίτητη νομική καθοδήγηση για την ικανοποίηση της υλικής και ψυχικής ζημίας τους.

Παρακαλούμε μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί  μας για κάθε σχετική απορία ή πληροφορία χωρίς καμμία δέσμευση ή υποχρέωσή σας.

Συγκλονισμένοι παρακολουθούμε όλοι τη ναυτική τραγωδία του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου “Norman Atlantic”, που βρίσκεται σε εξέλιξη στην Αδριατική θάλασσα τις τελευταίες πέντε ημέρες. 

Το πλοίο, ιδιοκτησίας της Ιταλικής εταιρείας Grimaldi, ναυλωμένο στην Κρητική εταιρεία ΑΝΕΚ Lines, αναχώρησε το απόγευμα του Σαββάτου 27 Δεκεμβρίου 2014 από το λιμάνι της Πάτρας με τελικό προορισμό το Ιταλικό λιμάνι της Ανκόνα μέσω Ηγουμενίτσας.  

Στις 4 τα ξημερώματα της 28^ης Δεκεμβρίου, ξέσπασε πυρκαγιά σε γκαράζ του πλοίου, ενόσω το τελευταίο έπλεε 32 ναυτικά μίλια Βορειοδυτικά των Οθωνών. Ο πλοίαρχος, εκτιμώντας αρχικά, σύμφωνα με πληροφορίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ότι θα μπορούσε το πλήρωμα με ίδια μέσα να κατασβέσει της πυρκαγιά, δεν εξέδωσε απευθείας σήμα κινδύνου, με αποτέλεσμα, όπως εκ των υστέρων εκτιμάται, να χαθεί πολύτιμος χρόνος. Έτσι, μόλις λίγο πριν τις εννέα το πρωί της Κυριακής 28 Δεκεμβρίου, ξεκίνησε μια πιο συντονισμένη επιχείρηση κατάσβεσης του πυρκαγιάς και διάσωσης των επιβατών. Ελληνικά και Ιταλικά πυροσβεστικά πλοιάρια και παραπλέοντα επιβατηγά πλοία κατέφτασαν στο σημείο, πια σε Ιταλικά χωρικά ύδατα, προκειμένου να συνδράμουν τις προσπάθειες αυτές. Μολαταύτα, οι εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή, με τον άνεμο να πνέει με ένταση 9 Μποφώρ και διαρκή καταιγίδα, κατέστησαν το έργο διάσωσης των επιβαινόντων δραματικά δύσκολο. Οι πρώτοι εξ αυτών κατάφεραν να επιβιβαστούν σε σωστική λέμβο και να περισυλλεγούν από παραπλέοντα πλοία μετά από πολλές ώρες, ενώ, σύμφωνα με τους διασωθέντες, επικράτησε πανικός. 

Ενδεικτικές του πανικού και του εν γένει κακού συντονισμού είναι οι ανακριβείς πληροφορίες περί του αριθμού και της ταυτότητας επιβαινόντων, νεκρών, αγνοουμένων και διασωθέντων. 

Σήμερα, πέντε ολόκληρες ημέρες μετά την τραγωδία και με τις Ιταλικές και Ελληνικές αρχές να εξακολουθούν να αλληλοκατηγορούνται περί «πλαστής λίστας επιβατών», «εσφαλμένης καταγραφής διασωθέντων», «μη ενημέρωσης για την ταυτότητα των διασωθέντων» και τους διασωθέντες να διαμαρτύρονται έντονα για παντελή έλλειψη πληροφόρησης και κακό χειρισμό της επιχείρησης διάσωσής τους από τις αρχές, ο επίσημος απολογισμός είναι συνολικά έντεκα νεκροί, εκ των οποίων δύο Έλληνες, ενώ αναμένεται να ταυτοποιηθούν κι άλλες σωροί, καθώς Έλληνες συγγενείς των αγνοουμένων μεταβαίνουν σήμερα το μεσημέρι, 2 Ιανουαρίου, στην Ιταλία, προκειμένου να προβούν στην ιδιαιτέρως επίπονη και ψυχοφθόρο διαδικασία της αναγνώρισης των σωρών, που έχουν βρεθεί και περισυλλεγεί.  

Ο αριθμός των επιβαινόντων, με βάση τα έως τώρα δημοσιεύματα, κυμαίνεται μεταξύ 428 και 499 άτομα. Οι Ελληνικές αρχές έλαβαν από την Ιταλική ακτοφυλακή λίστα με 477 διασωθέντες, εννέα σωροί έχουν ήδη ανασυρθεί, δύο, παρόλο που εντοπίστηκαν δεν έγινε δυνατό να ανασυρθούν, λόγω των ιδιαιτέρως έντονων κακών καιρικών φαινομένων, ενώ στους 10 υπολογίζεται ο αριθμός των αγνοουμένων. 

Ύστερα από επανειλημμένες αποτυχημένες προσπάθειες ρυμούλκησης του πλοίου, χθες το απόγευμα ξεκίνησε η τελευταία σχετική προσπάθεια από την Αλβανική ακτογραμμή, προς την οποία είχε μετατοπιστεί λόγω καιρού, προς το λιμάνι του Μπρίντιζι. Το μοιραίο πλοίο, ήδη προσδεμένο σε ρυμουλκό και με τη βοήθεια ειδικά εκπαιδευμένης προς τούτο ομάδας, πλέει με ταχύτητα περίπου 3 ναυτικών μιλίων προς το Ιταλικό λιμάνι. 

Ο αρμόδιος Εισαγγελέας του Μπάρι έχει ήδη διατάξει την κατάσχεση και περαιτέρω έρευνα του πλοίου, προκειμένου να εξακριβωθούν όχι μόνο τα αίτια της πυρκαγιάς, αλλά και να διερευνηθεί το ενδεχόμενο ύπαρξης τυχόν πτωμάτων στα γκαράζ και τα κατώτερα καταστρώματα, καθώς, σύμφωνα με τους διασωθέντες, πολλοί οδηγοί φορτηγών θα περνούσαν τη νύχτα μέσα στα αυτοκίνητά τους, ενώ εικάζεται και η παρουσία παράνομων μεταναστών στο πλοίο.    

Πληροφορίες που δημοσιεύονται τις τελευταίες μέρες αναφέρουν ότι, παρόλο που το πλοίο ήταν μόλις πέντε ετών, κατόπιν επιθεώρησης από τις λιμενικές αρχές της Πάτρας στις 19 Δεκεμβρίου, διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις ως προς τη στεγανότητα, τα σωστικά μέσα και τα φώτα έκτακτης ανάγκης του πλοίου. Για το λόγο αυτό, η πλοιοκτήτρια εταιρεία είχε λάβει προθεσμία 15 ημερών για τη διόρθωσή τους.  

Οι επιβάτες, πέραν της απώλειας των οχημάτων τους, των προσωπικών τους αντικειμένων και μέρους της περιουσίας τους, όπως επίσης και οι συγγενείς των τραγικών θυμάτων, όλοι πρωταγωνιστές του δυστυχούς συμβάντος, έχουν, σε κάθε περίπτωση, μια σειρά από δικαιώματα και μπορούν να στραφούν κατά παντός υπευθύνου προς αποζημίωση τόσο για την υλική όσο και για την ηθική – ψυχολογική φθορά που υπέστησαν από αυτή την τραγωδία. 

Προκειμένου να προσδιοριστούν με ακρίβεια τα δικαιώματά τους, είναι απαραίτητη η εις βάθος έρευνα και θεμελίωση των ισχυρισμών που μέχρι τώρα έχουν δημοσιευθεί στον Τύπο περί ελλείψεων και παρανομιών που υπήρχαν στο πλοίο αλλά και περί εσφαλμένων χειρισμών των μερών που συμμετείχαν στις επιχειρήσεις σχεδιασμού και οργάνωσης της κατάσβεσης και διάσωσης, σύμφωνα με τα όσα προβλέπουν οι σχετικοί ειδικοί νόμοι και διεθνείς συμβάσεις περί θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών. 

Το γραφείο μας, σε συνεργασία με το διεθνές δίκτυο δικηγόρων εξειδικευμένων σε εκπροσώπηση θυμάτων ατυχημάτων Global Justice Network (βλ. www.globaljusticenetwork.com), είναι ήδη σε επαφή με διασωθέντες επιβάτες του πλοίου ΝΟRMAN ATLANTIC σχεδιάζει και τους παρέχει συμβουλές για τις επόμενες ενέργειές τους ενώπιον των αρμόδιων δικαστικών αρχών. Στην προσπάθειά μας αυτή μας συνδράμουν δικηγορικά γραφεία -μέλη του Global Justice Network με πολυετή εξειδικευμένη γνώση και εμπειρία σε χειρισμό ναυτικών ατυχημάτων και εκπροσώπηση θυμάτων ναυτικών ατυχημάτων, μεταξύ των οποίων το ναυάγιο του EXPRESS SAMINA στο Αιγαίο, το εξόχως πολύπλοκο ναυτικό ατύχημα AL SALAM BOCCACIO που βυθίσθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα και εξετάζει η Ιταλική δικαιοσύνη, το κρουαζιερόπλοιο SEA DIAMOND στην Σαντορίνη, το πρόσφατο ατύχημα με το κρουαζιερόπλοιο COSTA CONCORDIA, την τεράστια ναυτική τραγωδία DONA PAZ που επίσης προκλήθηκε από πυρκαγιά, αλλά και πολλά ναυτικά ατυχήματα σε εμπορικά πλοία, όπως την πολύνεκρη πυρκαγιά στο φορτηγό πλοίο AEGEAN WIND, την επίσης πολύνεκρη σύγκρουση των πλοίων KARAM I και ALEXANDRO DP, τη σύγκρουση των πλοίων BALTIC ACE και CORVUS J., το πολύνεκρο ναυτικό ατύχημα της σύγκρουσης τους επιβατηγού ΣΑΜΑΙΝΑ με το πολεμικό υποβρύχιο ΚΩΣΤΑΚΟΣ, το πολύνεκρο ναυάγιο του πλοίου KEPHI στην Μεσόγειο, τη σύγκρουση του εμπορικού πλοίου ATLANTIC COMET με αλιευτικό σκάφος, την πολύνεκρη βύθιση του αλιευτικού ΛΥΜΠΕΡΙΟΣ. 

Το γραφείο μας και οι συνεργάτες δικηγόροι - μέλη του Global Justice Network είναι πρόθυμοι να απαντήσουν σε αρχικά ερωτήματα των άμεσα ενδιαφερομένων και να παράσχουν τη γνώση και τις συμβουλές τους, χωρίς δέσμευση ή υποχρέωση.

Παρακαλούμε μην διστάσετε να επικοινωνήσετε με το γραφείο μας για κάθε σχετική απορία.

Υπάρχουν ακόμα πολλά αναπάντητα ερωτηματικά σχετικά με το αξιόπλοο του “Norman Atlantic" και τον τρόπο διαχείρισης της ναυτικής τραγωδίας σε όλα τα επίπεδα σχεδιασμού, εκτέλεσης και διάσωσης. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: κατέληξε σε μεγάλες απώλειες, για όσους χάθηκαν και τις οικογένειές του, αλλά και για τους επιζήσαντες, τόσο υλικά όσο και ψυχολογικά.  

Με αφορμή τις προβληματικές εξελίξεις αυτού του τραγικού δυστυχήματος, προσφέρουμε την βοήθεια και τη δωρεάν νομική μας στήριξη στους ενδιαφερόμενους – τόσο στα πρόσωπα όσο και στις οικογένειές τους. Είμαστε μέλος του Global Justice Network, το οποίο είναι εξειδικευμένο σε ναυτικά ατυχήματα και έχει αποκτήσει παγκοσμίως πολύ σημαντική εμπειρία στην υποστήριξη των θυμάτων παρόμοιων υποθέσεων όπως το Al - Salam Boccaccio (2006) με περισσότερα από 1000 θύματα, το Costa Concordia, το Express Samina, κλπ.

Σε αυτό το στάδιο, μολαταύτα, συμβουλεύουμε όλα τα θύματα και τις οικογένειές τους να διατηρήσουν την ψυχραιμία τους και να μην βιαστούν από οποιαδήποτε προσπάθεια συμβιβασμού, πριν συμβουλευτούν κάποιο δικηγόρο, ο οποίος μπορεί να αξιολογήσει με ψυχραιμία την υπόθεση και να τους καθοδηγήσει προς τις κατάλληλες κινήσεις.

Μπορείτε να επικοινωνείτε μαζί μας μέσω by email κάνοντας χρήση της φόρμας μας χωρίς καμία υποχρέωση από μέρους σας.  

Είναι πολλά τα –αναπάντητα μέχρι τώρα– ερωτηματικά που εύλογα εγείρονται αναφορικά με το αξιόπλοο του «Νorman Αtlantic», καθώς και με πολλά άλλα σχετικά ζητήματα που αφορούν στον χειρισμό του συμβάντος και στις ευθύνες που απορρέουν για την κάθε εμπλεκόμενη πλευρά. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ταλαιπωρία που βίωσαν όσοι επέβαιναν ήταν τεράστια – σε βαθμό να κινδυνεύσουν σοβαρά οι ζωές τους ενώ ήδη θρηνούμε και δυστυχώς αρκετά θύματα. Με αφορμή το τρομερό αυτό δυστύχημα, προτείνουμε τη βοήθειά μας σε όσους είχαν την ατυχία να βρεθούν στο πλοίο αυτό και στις οικογένειές τους, σε όσους έχασαν περιουσίες αλλά και σε όσους πέρασαν από την κόλαση αυτή. Έχοντας εξειδίκευση σε τέτοια γεγονότα, προσφέρουμε δωρεάν συμβουλές σε όποιον το έχει ανάγκη και είμαστε στη διάθεσή του. Συγκεκριμένα, το Δίκτυο GJN στο οποίο συμμετέχει το Γραφείο μας έχει επιτυχώς χειριστεί τις υποθέσεις Al - Salam Boccaccio (2006) με θύματα πλέον των 1.000 ατόμων, Costa Concordia, ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ κ.λπ. Σε αυτή τη φάση πάντως, κανένας δεν θα πρέπει να βιαστεί και ούτε φυσικά να αποδεχθεί τις –αναμενόμενες– πρώτες βιαστικές προσφορές που θα κάνει η εταιρεία ή οι ασφαλιστές, προτού ηρεμήσει και στη συνέχεια αναζητήσει την κατάλληλη νομική συνδρομή.

Εν μέσω των δύσκολων αυτών στιγμών, ευχόμαστε σε όλους ολόψυχα καλές γιορτές και ευτυχισμένο 2015.