Νέα

Οι έρευνες για το ατύχημα του επιβατηγού οχηματαγωγού Norman Atlantic συνεχίζονται στο Μπάρι της Ιταλίας. Ο εισαγγελέας και ειδικοί εμπειρογνώμονες έχουν εισέλθει και πραγματοποιούν αυτοψία στα γκαράζ του πλοίου, ενώ έχει ακουστεί η εκτίμηση ότι εντός των επόμενων ημερών θα γίνει προσπάθεια απομάκρυνσης των οχημάτων από τα γκαράζ, προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση και η έρευνα.

Το Global Justice Network είναι παρόν στις έρευνες διά των μελών του – συνεργατών μας στην Ιταλία, ενώ μόλις δοθεί η σχετική εισαγγελική άδεια θα οριστούν τεχνικοί σύμβουλοι, για να συμμετάσχουν στις έρευνες.

Το γραφείο μας και όλοι μας οι συνεργάτες είναι στη διάθεση των επιβαινόντων και των οικογενειών τους για οποιαδήποτε νομική αρωγή και βοήθεια.

Στις 4 τα ξημερώματα της 28^ης Δεκεμβρίου, η πυρκαγιά που ξέσπασε σε γκαράζ του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου “Norman Atlantic”, ενώ αυτό έπλεε 32 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Κέρκυρας και των Οθωνών και τα γεγονότα που εξελίχθηκαν μετέπειτα άλλαξαν τη ζωή εκατοντάδων συνανθρώπων μας.

Το γραφείο μας και οι συνεργάτες του, δικηγόροι και ειδικοί συνεργάτες-μέλη του Global Justice Network, με πολυετή και βαθιά εμπειρία σε αντίστοιχα ατυχήματα -όπως αυτό του EXPRESS SAMINA στο Αιγαίο, το κρουαζιερόπλοιο SEA DIAMOND στην Σαντορίνη, το πρόσφατο COSTA CONCORDIA -, έσπευσαν από την πρώτη στιγμή να παράσχουν τις νομικές τους συμβουλές σε επιζώντες και οικογένειες θυμάτων σχετικά με τα δικαιώματα, τις αξιώσεις τους και τους πιθανούς τρόπους νομικής διεκδίκησής τους.

Από τη ρυμούλκηση του πλοίου στο Μπάρι, οι συνεργάτες δικηγόροι μας απέστειλαν ειδικό εμπειρογνώμονα, ώστε να παρευρίσκεται και να ενημερώνεται άμεσα για την εξέλιξη των ερευνών.

Στις 22 Ιανουαρίου, οι συνεργάτες μας δικηγόροι στην Ιταλία κατέθεσαν αίτηση ενώπιον του αρμόδιου Εισαγγελέα για την έρευνα του ατυχήματος Έττορα Καρντινάλι, με την οποία αφενός μεν κοινοποιούσαν την εκπροσώπηση δεκαπέντε επιζώντων, αφετέρου ζητούσαν την άδειά του, προκειμένου να οριστεί και από εμάς τεχνικός σύμβουλος για τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης τόσο για την έρευνα των αιτίων του δυστυχήματος στο γκαράζ του πλοίου όσο και για τη λήψη δείγματος dna, προκειμένου να αναγνωριστούν οι σοροί, είη δυνατόν, των αγνοούμενων επιβατών. Σήμερα, 30 Ιανουαρίου, το πρωί, Ιταλός συνεργάτης μας δικηγόρος ξεκίνησε για το Μπάρι, προκειμένου να συναντήσει τον ήδη από δεκαπενθημέρου απεσταλμένο εμπειρογνώμονα και να συμμετέχει στις επιτόπιες έρευνες.

Το γραφείο και οι συνεργάτες μας από τις πρώτες μέρες και μέχρι σήμερα παραμένουμε σε διαρκή επικοινωνία με επιζώντες και συγγενείς αγνοουμένων, ώστε να τους καθοδηγήσουμε ως προς τις υπάρχουσες νομικές οδούς, αλλά και να τους ενημερώνουμε για την πορεία και την εξέλιξη των επιτόπιων ερευνών.

Είμαστε στη διάθεση όλων των ενδιαφερόμενων μερών, παρέχοντας τις νομικές μας συμβουλές σε όλους αυτούς τους ανθρώπους, των οποίων η ζωή στιγματίστηκε από αυτό το τραγικό συμβάν., τόσο μέσω της φόρμας που παρέχει η ιστοσελίδα μας, όσο και στα τηλέφωνα του γραφείου μας.

Δεν φαίνεται να έχει τέλος η περιπέτεια για χιλιάδες δανειολήπτες σε Ελβετικό φράγκο σε πολλές χώρες της Ευρώπης, μεταξύ των οποίων Πολωνία, Ουγγαρία, Τσεχία, Κροατία, Βουλγαρία, Ρουμανία και Ελλάδα.

Τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο εμφανίστηκαν αρχικά στην ‘αγορά’ περίπου το 2006, ενώ τα περισσότερα από αυτά συνήφθησαν κατά τα έτη 2007 και 2008. Τα δύο χαρακτηριστικά που τα έκαναν ιδιαιτέρως προσιτά έναντι των δανείων σε ευρώ ήταν:

-         αφενός το ιδιαίτερα χαμηλό επιτόκιό τους, ύψους εκείνη την εποχή μεταξύ 2% και 2,5%, όταν το αντίστοιχο ευρωπαϊκό κυμαινόταν από 3,5-5% και

-         αφετέρου το τότε ισχυρό ευρώ, που ‘κλείδωνε’ την ισοτιμία του με το ελβετικό φράγκο στα 1,610 φράγκα.

Χιλιάδες δανειολήπτες, μεταξύ των οποίων και πολυάριθμοι Έλληνες, ο αριθμός των οποίων υπολογίζεται στους 65.000, είτε έσπευσαν είτε παραπείστηκαν από τράπεζες να προβούν σε λήψη δανείου σε αυτό το νόμισμα.

Όταν το ευρώ άρχισε να κλυδωνίζεται, τα πρώτα προβλήματα άρχισαν να παρουσιάζονται στους δανειολήπτες, τους οποίους οι τράπεζες καλούσαν να εξοφλήσουν σε μια ισοτιμία ολοένα αυξανόμενη. Πρακτικά, αυτό σήμαινε ότι όσο συνεπείς κι αν ήταν οι δανειολήπτες, το κεφάλαιό τους θα έβαινε διαρκώς αυξανόμενο χωρίς να υπάρχει δυνατότητα ολικής αποπληρωμής του!!

Περί τα τέλη του 2011, η Ελβετική Κεντρική Τράπεζα δήλωσε το ‘κλείδωμα’ αυτής της ισοτιμίας στα 1,20 ευρώ, είδηση που άκουσαν με ανακούφιση χιλιάδες δανειολήπτες. Αυτό ουσιαστικά σήμαινε ότι το αενάως αυξανόμενο κεφάλαιο φαινόταν να έχει πλέον ένα ‘ταβάνι’.

Η νέα και όλως αναπάντεχη απόφαση της Κεντρικής Τράπεζας της Ελβετίας στις 15.01.2015 περί ολοσχερούς απελευθέρωσης τις ισοτιμίας των δύο νομισμάτων έσπειρε ξανά, όπως είναι λογικό, τον πανικό, καθώς τα σχετικά κεφάλαια των δανειοληπτών εκτοξεύονται εκ νέου και αυτοί καλούνται και πάλι να αποπληρώνουν ένα διαρκώς αυξανόμενο κεφάλαιο!

Επ’αυτού, τα ελληνικά δικαστήρια –δύο αποφάσεις του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Ξάνθης και μία του Μονομελούς Πρωτοδικείου Κοζάνης με τη διαδικασία των ασφαλιστικών μέτρων- έχουν ήδη κρίνει ως καταχρηστικούς και άκυρους τους σχετικούς όρους των δανειακών συμβάσεων, ενώ καλούν περαιτέρω τις τράπεζες να υπολογίζουν τις καταβολές των οφειλετών με βάση την ισοτιμία που είχαν τα δύο νομίσματα κατά την ημέρα εκταμίευσης του εκάστοτε δανείου.

Το γραφείο μας, με μία μακρά και εδραιωμένη πλέον εμπειρία επί παρόμοιων υποθέσεων χρηματοπιστωτικών σκανδάλων που τάραξαν το σύστημα –υπόθεση τίτλων Lehman Brothers, υπόθεση προϊόντων ΜΑΕΚ Κύπρου- και έχοντας κλείσει παρόμοιες υποθέσεις με όρους ιδιαιτέρως ευνοϊκούς σε παγκόσμιο επίπεδο για τους πελάτες μας, οργανώνει σύνολο δικαστικών ενεργειών προς όφελος δεκάδων πελατών του-δανειοληπτών σε ελβετικό φράγκο, προκειμένου να τεθεί ένα όριο σε τέτοιου είδους καταχρηστικές πρακτικές εις βάρος των δανειοληπτών που ούτε γνώριζαν ούτε όφειλαν να γνωρίζουν τυχόν πιθανές συνέπειες τέτοιων τραπεζικών πρακτικών.

Οι συνεργάτες μας βρίσκονται στη διάθεση των δανειοληπτών, προκειμένου να τους παράσχουν την απαραίτητη καθοδήγηση και τις κατάλληλες συμβουλές για το χειρισμό του συγκεκριμένου ζητήματος. Για οποιαδήποτε πληροφορία, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικώς ή μέσω της φόρμας επικοινωνίας που υπάρχει στην ιστοσελίδα του γραφείου μας.

Ήδη σήμερα, 12 Ιανουαρίου, διανύουμε τη δέκατη έβδομη μέρα του δράματος του Νόρμαν Ατλάντικ. Πριν πέντε ημέρες, επέστρεψε στην Ελλάδα και ο τελευταίος Έλληνας, που νοσηλευόταν σε νοσοκομείο της Ιταλίας, ενώ μόλις προχθές επέστρεψαν στους προορισμούς τους και οι συγγενείς των αγνοουμένων, άπραγοι. Όπως αναφέρει διπλωματική πηγή, οι υπεύθυνοι του Υπουργείου Ναυτιλίας, που πήραν την πρωτοβουλία να στείλουν άαρον άαρον τους συγγενείς των αγνοουμένων στο Μπάρι, όφειλαν να γνωρίζουν ότι οι κανόνες νοσηλείας στα Ιταλικά νοσοκομεία είναι ιδιαιτέρως αυστηροί. Πράγματι, ουδείς τραυματίας δεν παίρνει εισιτήριο για νοσοκομείο, εάν δεν έχει καταγραφεί από την αστυνομία.

Στο μεταξύ, μέχρι και το Σάββατο, 10 Ιανουαρίου, η φωτιά σιγόκαιγε ακόμα στα γκαράζ του πλοίου, με τους αρμόδιους του κέντρου επιχειρήσεων να εξετάζουν διάφορες λύσεις, καθώς οποιαδήποτε βεβιασμένη προσπάθεια ολικής κατάσβεσης της πυρκαγιάς είναι δυνατό να αλλοιώσει ή και να εξαφανίσει ενδείξεις και στοιχεία, που μπορεί να οδηγήσουν τις Αρχές στον εντοπισμό των αιτίων της τραγωδίας.

Η λύση που εν τέλει επελέγη είναι ο συνδυασμός ρίψης υγρού αζώτου και η διάνοιξη τρύπας στην πλαϊνή πλευρά του πλοίου, προκειμένου να μειωθεί ο εγκλωβισμένος ασφυκτικός καπνός. Περαιτέρω, οι πυροσβέστες έκαναν χρήση ειδικών μηχανημάτων απορρόφησης καπνού, ώστε να επισπευσθεί κατά το δυνατό η εκ νέου επίσκεψη των εμπειρογνωμόνων στα γκαράζ. Ήδη σήμερα θα επιχειρηθεί μια πρώτη ‘επίσκεψη’ στο κουφάρι του πλοίου, όπου πυροσβέστες εξοπλισμένοι με θερμικές κάμερες θα προσπαθήσουν να εντοπίσουν τυχόν πτώματα αγνοούμενων επιβατών. Υπολογίζεται, ωστόσο, ότι η θερμοκρασία θα έχει πέσει αρκετά και ο καπνός θα έχει υποχωρήσει σε επιτρεπτά όρια στο τέλος της εβδομάδας, ώστε ο Εισαγγελέας και τα λοιπά αρμόδια επιτελεία να συνεχίσουν το έργο της αυτοψίας. Συζητείται, επίσης, εφόσον οι νηογνώμονες κρίνουν ότι το πλοίο κρίνεται αξιόπλοο, το κουφάρι να ρυμουλκυθεί στο λιμάνι του Μπάρι. Άλλωστε, σε περίπτωση που η επί τόπου έρευνα απαιτήσει το άδειασμα των γκαράζ, το λιμάνι του Πρίντιζι δε διαθέτει σχετική υποδομή.  

Από πλευράς των Ελλήνων, επιβατών και συγγενών θυμάτων και αγνοουμένων, οι διαδικασίες διεκδίκησης των νομίμων αποζημιώσεων και απόδοσης δικαιοσύνης κινούνται με γοργούς ρυθμούς. Ήδη η πρώτη ‘ομάδα’ επιβατών έχει αρχίσει, με τη βοήθεια των δικηγόρων μας, Ελλήνων, Ιταλών, αλλά και διεθνούς φήμης δικηγόρων εξειδικευμένων σε ναυτικές τραγωδίες, όλοι μέλη του διεθνούς δικτύου δικηγόρων Global Justice Network, να προετοιμάζουν τις πρώτες ενέργειές τους ενώπιον όλων των αρμόδιων Αρχών και δικαστηρίων και κατά παντός υπευθύνου. 

Το γραφείο μας και οι συνεργάτες του - δικηγόροι και ειδικοί συνεργάτες μέλη του Global Justice Network, παρακολουθούν διαρκώς τις σχετικές εξελίξεις, παρεμβαίνουν στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης και συνομιλούν με θύματα, επιζήσαντες και συγγενείς, ενημερώνοντάς τους για τα δικαιώματά τους και τον καταλληλότερο δυνατό τρόπο διεκδίκησής τους.

Είμαστε στη διάθεση των άμεσα ενδιαφερόμενων προσώπων για την επίλυση κάθε σχετικής απορίας σας και την παροχή των νομικών μας συμβουλών.